持续参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，拱火而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、拱火二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，美再MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，美再并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

向中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。东增MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。实际上，派多从去年下半年开始，派多随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，架战机比如上下船的效率比较低等问题。在黄瑞玲看来，持续疫情后个性化、持续定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

有一个变化是大家会更早预定船票，拱火我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美再MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美再这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，向中现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，东增交易回暖，也提升了企业信心。林经理透露，派多近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

架战机图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，持续如今一天可供港20至30吨